Firma Wood & Pickett – założona w 1947 roku, zasłynęła w latach 60. jako brytyjski „coachbuilder” przekształcający Mini do luksusowych wersji. Dziś razem wraca z restomodem zaprojekowanym przez Iana Calluma. Pierwszy egzemplarz trafił do brytyjskiego modela Davida Gandy'ego, który stał się symbolicznym patronem projektu.

Z zewnątrz auto przyciąga wzrok unikalnymi zderzakami przednim i tylnym, progami bocznymi oraz nowym tylnym pasem, które nie tylko nadają mu wyrazisty wygląd, ale też poprawiają aerodynamikę i chłodzenie. Metaliczny lakier w odcieniu Anthracite, stworzony specjalnie dla tego projektu. Całość dopełniają całkowicie przeprojektowane oprawy świateł oraz oryginalne poszerzenia nadkoli od Wood & Pickett.

Pod maską kryje się nowo zbudowany silnik 1310 cm³ generujący 110 KM, zapewniając dynamiczną jazdę. Przeprojektowana skrzynia biegów i dostrojona jednostka ECU gwarantują szybkie, liniowe oddawanie mocy i pełną kontrolę nad autem.

Wśród kluczowych ulepszeń znajdują się: nowa sportowa głowica cylindrów, podwójny wtrysk paliwa oraz indywidualnie zaprojektowany wydech z dwoma końcówkami, zakończony charakterystycznymi, wznoszącymi się rurami. Całość tworzy nie tylko osiągi na poziomie hot hatcha, ale też unikatowe brzmienie i styl.

Prawdziwa transformacja kryje się jednak w środku. Nowo zaprojektowana deska rozdzielcza, inspirowana legendarnym wnętrzem „Margrave” czyli wersji produkowanej przez Wood & Pickett przed laty. Łączy klasyczny sty z nowoczesnymi technologiami. Tapicerka z luksusowej skóry Tan Bridge of Weir wprowadza ciepło i elegancję, będąc hołdem dla brytyjskiej tradycji rzemieślniczej. Cena? 70 tys funtów. Nie mało, ale może warto je wydać na tak unikatowe auto.