BYD F3 DM (Dual Mode) był to kompaktowy sedan z segmentu C, zaprezentowany pod koniec 2008 roku przez chińskiego producenta BYD. Samochód bazował konstrukcyjnie i stylistycznie na spalinowym modelu F3, jednak w historii motoryzacji zapisał się jako pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód osobowy z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV) dostępny w sprzedaży. Nazwa „Dual Mode” nawiązywała do możliwości wyboru trybu pracy układu – kierowca mógł manualnie przełączać pojazd między bezemisyjnym napędem czysto elektrycznym (EV) a hybrydowym (HEV), w którym silnik spalinowy wspomagał jednostki elektryczne.

Układ napędowy łączył wolnossący, 3-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,0 l ze zintegrowanym zespołem silników elektrycznych, generując łącznie moc 168 KM i moment obrotowy 400 Nm. Pierwszym kluczowym parametrem hybrydy był akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) o pojemności około 15–16 kWh, który pozwalał na przejechanie do 60 km wyłącznie na prądzie. Drugim istotnym parametrem był całkowity zasięg hybrydowy sięgający około 580 km oraz elastyczność ładowania: baterię można było doładować ze zwykłego gniazdka domowego w około 7 godzin lub uzupełnić jej energię do 50% w zaledwie 10 minut na szybkich stacjach ładowania.

W okresie produkcji przypadającym na lata 2008–2013 łączna sprzedaż modelu F3 DM wyniosła dokładnie 3284 egzemplarze. Choć pod względem wolumenu był to wynik skromny – spowodowany ówczesną wysoka ceną zakupu, brakiem dopłat rządowych i nieustabilizowaną infrastrukturą – samochód miał ogromny wpływ na markę oraz całą branżę. Dla BYD model F3 DM stanowił poligon doświadczalny, który udowodnił potencjał firmy wywodzącej się z branży akumulatorów i dał początek rozwijanej do dziś technologii hybrydowej DM (obecnie w 5. generacji). W historii motoryzacji BYD F3 DM przecierał szlaki dla napędów typu plug-in, wyprzedzając zachodnich i japońskich gigantów, co po latach pozwoliło BYD stać się światowym liderem w produkcji pojazdów zelektryfikowanych.