Z zewnątrz modele zyskały odświeżony wygląd, który harmonizuje z aktualnym językiem projektowania marki. Najbardziej zauważalne zmiany obejmują przeprojektowane zderzaki, które nadają autom bardziej masywnego i dynamicznego wyglądu, oraz nowe wkłady reflektorów LED. W przypadku GLE i GLE Coupe zmieniono również strukturę wlotów powietrza oraz grafikę tylnych lamp, które teraz prezentują się bardziej nowocześnie. GLS otrzymał natomiast jeszcze bardziej elegancki przedni pas z odświeżoną osłoną chłodnicy o poziomych listwach wykończonych w srebrnym odcieniu, co dodatkowo podkreśla jego status flagowego SUV-a. Co do wyglądu mam mieszane uczucia, samochody prezentują się świetnie jednak, poprzednie wersje wyglądały lżej i zwinniej, ale może nie o to chodzi w tej klasie samochodów.

W kabinie pasażerskiej nacisk położono na jeszcze wyższą jakość wykończenia oraz cyfryzację. Wszystkie trzy modele otrzymały najnowszą generację kierownicy z powierzchniami dotykowymi na ramionach, co pozwala na wygodne sterowanie funkcjami pojazdu. System multimedialny MBUX został znacząco zaktualizowany – działa płynniej, oferuje lepszą grafikę i udoskonaloną obsługę głosową "Hej Mercedes". Wnętrza wzbogacono o nowe opcje wykończenia, w tym szlachetne materiały znane dotąd głównie z wersji Maybach, a w przypadku GLS-a poprawiono system zarządzania komfortem, zapewniając jeszcze lepsze wrażenia pasażerom podróżującym w drugim i trzecim rzędzie siedzeń.

Pod maską zaszła istotna zmiana polegająca na elektryfikacji całej gamy silnikowej. i jednocześnie wycofanie najsłabszej wersji z silnikiem czterocylindrowym. Wszystkie jednostki napędowe zostały wyposażone w technologię miękkiej hybrydy (Mild Hybrid) z instalacją 48V i zintegrowanym rozrusznikiem-alternatorem (ISG), co przekłada się na płynniejszą pracę układu start-stop oraz wsparcie silnika spalinowego w momentach zwiększonego zapotrzebowania na moc. Dodatkowo, hybrydy typu plug-in otrzymały zmodernizowane akumulatory o wyższej pojemności, co pozwala na pokonywanie większego dystansu w trybie czysto elektrycznym. Zoptymalizowano również pracę napędu na cztery koła 4MATIC oraz zawieszenia, aby zapewnić jeszcze lepszą trakcję i komfort jazdy w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Zmiany są wprawdzie kosmetyczne, ale istotne – mają utrzymać tę gamę SUV-ów Mercedesa na szczycie segmentu. Ciekawostką jest fakt, że modele te odpowiadają za znaczącą część sprzedaży marki w Polsce, stanowiąc blisko 30% wyników. Co więcej, najpopularniejszym wyborem wśród klientów jest GLE Coupe.