Nowa generacja Atlasa przeszła wyraźną metamorfozę wizualną, upodabniając się do najświeższych modeli marki, takich jak Tayron czy Tiguan. Nadwozie urosło o 2,5 cm, a pas przedni zdobią teraz nowoczesne reflektory IQ.Light oraz charakterystyczna listwa LED. W kabinie zaszła prawdziwa rewolucja – kokpit został zaprojektowany od podstaw, oferując 15-calowy ekran dotykowy i cyfrowe wskaźniki, a przeniesienie dźwigni biegów na kolumnę kierownicy pozwoliło wygospodarować dodatkową przestrzeń w konsoli środkowej.

Najważniejszą informacją techniczną jest pożegnanie z wolnossącym silnikiem V6 na rzecz doładowanej jednostki 2.0 TSI. Jest to najmocniejszy czterocylindrowy silnik w historii tego modelu, generujący 282 KM i 350 Nm momentu obrotowego. Moc przekazywana jest za pośrednictwem 8-stopniowej przekładni automatycznej na przednią oś lub opcjonalnie na wszystkie cztery koła. Choć Volkswagen zapowiada w przyszłości wariant hybrydowy, obecna oferta skupia się wyłącznie na klasycznym napędzie benzynowym.

Volkswagen Atlas pozostaje mistrzem przestronności, oferując trzy rzędy siedzeń, które komfortowo pomieszczą siedmiu pasażerów. Samochód zachowuje swoje imponujące zdolności transportowe, oferując bagażnik o pojemności przekraczającej 530 litrów (przy rozłożonych siedzeniach) oraz możliwość holowania przyczep o masie do 2270 kg. Model ten jest kluczowym elementem strategii marki w Ameryce Północnej, a jego obecność w Europie wciąż pozostaje w sferze planów i spekulacji.