Bentley po polsku. Nicolaus Copernicus Collection pokazano w Pałacu Rozalin

Trzy samochody, trzy indywidualne konfiguracje i motyw zaczerpnięty z „O obrotach sfer niebieskich”. W Pałacu Rozalin Bentley zaprezentował Nicolaus Copernicus Collection – kolekcję stworzoną z inicjatywy polskiego przedstawicielstwa marki wspólnie z centralą Bentley Motors i działem Mulliner.

Rafał Sękalski

@Stephan Bauer

Bentley Nicolaus Copernicus Collection.

Na premierę w Pałacu Rozalin zaproszono gości marki, w tym klientów Bentleya. Tym razem nie chodziło jednak o kolejną specjalną konfigurację przygotowaną przez fabrykę i sprowadzoną do Polski. Pomysł na Nicolaus Copernicus Collection narodził się właśnie tutaj.

Polski oddział Bentleya otrzymał możliwość opracowania własnej kolekcji dwa lata temu, gdy znalazł się w gronie trzech najlepszych dealerów marki w Europie. Wspólnie z zespołem Mulliner przygotował koncepcję inspirowaną Mikołajem Kopernikiem, która następnie otrzymała akceptację i wsparcie centrali Bentley Motors.

To istotny szczegół, bo w przypadku marek tej klasy lokalny importer czy dealer zwykle decyduje o konfiguracji samochodu z istniejącego katalogu możliwości. Tutaj polski zespół uczestniczył w tworzeniu całej idei kolekcji – od wyboru motywu przewodniego po współpracę z Mullinerem przy detalach wyróżniających poszczególne auta.

@Rafał Sękalski

The Sun, bazuje na Bentley Continental GT S Convertible.

@RAFAŁ SĘKALSKI

The Earth oparty jest na Bentley Continental GT S.

@RAFAŁ SĘKALSKI

The Moon również bazuje na Bentley Continental GT S.

Słońce, Ziemia i Księżyc

Nicolaus Copernicus Collection składa się z trzech samochodów. The Sun powstał na bazie Continentala GTC S (kabriolet), natomiast The Earth i The Moon wykorzystują coupé Continental GT S. Każdy z nich jest pojedynczym egzemplarzem, a wspólnym mianownikiem stały się astronomia oraz dorobek Mikołaja Kopernika.

Najbardziej charakterystycznym elementem są odniesienia do oryginalnego manuskryptu „O obrotach sfer niebieskich”. Fragmenty rycin pojawiają się na pikowanych panelach wnętrza, a ręcznie wyszywany układ heliocentryczny znalazł się m.in. na boczkach drzwi, konsoli centralnej i w tylnej części kabiny (w kabriolecie również na osłonie dachu). Motyw wykorzystano także na listwach ozdobnych, pokrywach uchwytów na kubki, progach, kasetkach na kluczyki oraz w animowanych lampach powitalnych Mulliner, które wyświetlają diagram kopernikański.

Mulliner przygotował również specjalne materiały wykończeniowe. W The Sun zastosowano naturalny kamień Copper Stone, natomiast The Earth i The Moon otrzymały Galaxy Stone. Co ważniejsze, dla wszystkich trzech samochodów opracowano nowe kolory lakieru, wcześniej niestosowane w seryjnych Bentleyach.

The Sun wyróżnia się satynowym Manuka Orange i czarnym dachem. W kabinie pomarańczową skórę zestawiono z Gravity Grey. The Earth otrzymał lakier Nebula Blue oraz wnętrze utrzymane w odcieniach Aegean Blue i Imperial Blue. Najbardziej stonowany The Moon polakierowano kolorem Moonstruck, a kabinę wykończono jasną skórą Ice połączoną z Belugą.

Mulliner z polskim pomysłem

Wybór Kopernika nie był wyłącznie próbą znalezienia łatwo rozpoznawalnego polskiego nazwiska. Zespół Bentley Polska zakładał, że motyw powinien być ponadczasowy, czytelny także poza naszym rynkiem i wystarczająco mocny, aby projekt mógł funkcjonować jako pełnoprawna kolekcja Mullinera.

Nicolaus Copernicus Collection będzie komunikowana nie tylko w Polsce, ale również na innych europejskich rynkach Bentleya. Polski pomysł dostał więc znacznie szerszy zasięg niż trzy samochody przygotowane dla lokalnych klientów. – Możliwość stworzenia własnej kolekcji centrala Bentley Motors powierza wyłącznie najlepszym dealerom marki w Europie. Otrzymaliśmy ją dwa lata temu, będąc wówczas w gronie trzech najlepszych dealerów Bentley na Starym Kontynencie – mówi Piotr Jędrach, General Manager salonów Bentley Warszawa i Bentley Katowice.

Technika: hybrydowe V8 w specyfikacji S

Pod względem technicznym wszystkie trzy auta pozostają Continentalami GT S. Otrzymały m.in. 22-calowe, dziesięcioramienne felgi w kolorze Gloss Black, karbonowo-ceramiczne hamulce, pakiet Touring Specification oraz tytanowy sportowy układ wydechowy. Na pokładzie znalazły się również m.in. Bentley Rotating Display, system audio Naim for Bentley, pakiet Seat Comfort i fotele Wellness.

Wszystkie trzy egzemplarze napędza hybrydowy układ z 4-litrowym V8 i silnikiem elektrycznym współpracującym z 8-biegową skrzynią dwusprzęgłową. Łącznie rozwija 680 KM i 930 Nm. Continental GT S przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,5 s, a GTC S potrzebuje na to 3,7 s. Oba osiągają maksymalnie 308 km/h.

Cały projekt nie kończy się zresztą na samochodach. Dla Nicolaus Copernicus Collection powstała także jedwabna apaszka zaprojektowana przez polską ilustratorkę Annę Halarewicz. Jej wzór łączy elementy zaczerpnięte z dzieła Kopernika z motywami Bentleya i sylwetkami trzech samochodów. Zapowiedziano również dedykowaną playlistę oraz kompozycję zapachową.

Dwa z trzech samochodów tworzących Nicolaus Copernicus Collection znalazły już swoich właścicieli. Jeden egzemplarz wciąż pozostaje dostępny. Jest więc jeszcze szansa, by do garażu trafił Bentley z polskim rodowodem, którego identycznego odpowiednika nie będzie miał nikt inny.