Freelander Concept 97
Concept Car
Freelander powraca jako marka elektrycznych terenówek!
Po ponad dekadzie nieobecności na rynku, jedna z najbardziej rozpoznawalnych nazw w historii brytyjskiej motoryzacji terenowej powraca. Freelander, który w latach 90. zdefiniował segment kompaktowych SUV-ów, nie będzie już jednak tylko modelem w gamie Land Rovera. Zamiast tego staje się całkowicie odrębną marką, która ma szansę namieszać na globalnym rynku zelektryfikowanych aut 4x4.
Freelander Concept 97
JLR łączy siły z Chery
Projekt ten jest owocem zacieśnionej współpracy pomiędzy koncernem JLR (Jaguar Land Rover) a chińskim gigantem Chery. Strategia jest klarowna: Brytyjczycy wnoszą swoje legendarne dziedzictwo projektowe i prestiż, natomiast strona chińska dostarcza zaawansowaną technologię, platformę oraz ogromne moce produkcyjne. Efektem tego mariażu jest zaprezentowany właśnie Concept 97, który stanowi bezpośrednią zapowiedź seryjnego modelu mającego zadebiutować już w 2026 roku.
Freelander Concept 97
Inspirowany pierwszym Land Roverem Freelanderem
Pod względem stylistycznym nowy Freelander to ukłon w stronę korzeni, ale podany w futurystycznym sosie. Proporcje nadwozia są masywne i kanciaste, co przywodzi na myśl oryginalnego Freelandera z 1997 roku. Uważne oko dostrzeże charakterystyczny, ukośny słupek C – detal, który dekady temu był znakiem rozpoznawczym pierwszej generacji modelu z miękkim dachem. Nowoczesny charakter podkreślają jednak pikselowe reflektory LED oraz minimalistyczna, wręcz surowa linia nadwozia.
Freelander Concept 97
Elektrki i Hybrydy
Technologicznie mamy do czynienia z prawdziwym skokiem w przyszłość. Nowy model bazuje na modularnej architekturze Chery, która wspiera instalację 800V. Co ciekawe, Freelander nie ograniczy się wyłącznie do napędów czysto elektrycznych (BEV). Marka zapowiedziała, że w ofercie znajdą się również hybrydy typu plug-in (PHEV) oraz wersje z systemem REx (elektryki z silnikiem spalinowym pełniącym rolę generatora prądu), co ma zapewnić maksymalny zasięg nawet w najbardziej niedostępnych rejonach globu.
Choć pierwszym rynkiem zbytu będą Chiny, gdzie produkcja ruszy w fabryce w Changshu, plany ekspansji są znacznie szersze. Przedstawiciele marki potwierdzili już, że prototypy przechodzą intensywne testy w Europie, a konstrukcja jest przygotowywana pod kątem rygorystycznych norm bezpieczeństwa Euro NCAP. Freelander ma stać się „globalną marką inteligentnych pojazdów elektrycznych”
Choć pierwszym rynkiem zbytu będą Chiny, gdzie produkcja ruszy w fabryce w Changshu, plany ekspansji są znacznie szersze. Przedstawiciele marki potwierdzili już, że prototypy przechodzą intensywne testy w Europie, a konstrukcja jest przygotowywana pod kątem rygorystycznych norm bezpieczeństwa Euro NCAP. Freelander ma stać się „globalną marką inteligentnych pojazdów elektrycznych”
Freelander Concept 97
Dla JLR powrót Freelandera jako osobnej marki to świetny pomysł. Pozwala to firmie dotrzeć do nowej grupy klientów – bez naruszania ekskluzywnego wizerunku głównych filarów koncernu, takich jak Range Rover czy Defender. Czy nowy Freelander powtórzy sukces swojego przodka, który przez pięć lat był najlepiej sprzedającym się SUV-em w Europie? Jeśli seryjna wersja zachowa charakter pokazanego konceptu, ma na to ogromne szanse.