Oczekiwano, że premiera rynkowa pierwszego w pełni elektrycznego modelu marki będzie kluczowym kamieniem milowym w historii marki z wierzgającym koniem na masce. Nikt jednak nie przewidział, że unikatowy egzemplarz z numerem podwozia 0 wzbudzi aż tak gigantyczne emocje wśród kolekcjonerów.

Przed aukcją eksperci z domu aukcyjnego RM Sotheby’s szacowali wartość samochodu na nieco ponad 1,1 miliona dolarów. Zacięta walka wywoławcza między światowej klasy kolekcjonerami przerosła jednak najśmielsze oczekiwania – ostateczna kwota osiągnęła pułap 40 mln USD (ok. 155 mln PLN).

Wynik ten ustanowił potrójny rekord świata:
-Najdroższy samochód elektryczny sprzedany na aukcji w historii.
-Najdroższy fabrycznie nowy samochód, jaki kiedykolwiek trafił pod młotek.
-Najdroższy pojazd charytatywny w historii – przebijając dotychczasowego lidera, McLarena F1 GTR, o 5,4 mln dolarów.

Wszystkie pozyskane fundusze zasilą konto The Ferrari Foundation, wspierającej globalne projekty edukacyjne dla młodzieży.

Astronomiczna kwota 40 milionów dolarów nie oznacza, że zwykli klienci marki będą musieli przygotować ośmiocyfrowe budżety.

Licytowany w Monterey egzemplarz Chassis 0 był unikatową aukcją charytatywną bez ceny minimalnej. Standardowe egzemplarze seryjne Ferrari Luce mają kosztować około 550 000 euro (ok. 640 000 USD / ok. 2,4 mln PLN).

Mimo wysokiej ceny, zainteresowanie modelem jest ogromne. Pierwsze przydziały produkcyjne są niemal w całości wyprzedane, a popyt na kluczowych rynkach – w tym w Chinach – gwałtownie wzrósł natychmiast po oficjalnym pokazie.

Aukcja w Monterey udowodniła, że elektryczna przyszłość Ferrari budzi olbrzymie emocje. Choć cena 40 mln USD za egzemplarz Chassis 0 wynikała ze szczytnego celu charytatywnego i unikatowego statusu pojazdu, pierwsze seryjne elektryczne Ferrari już teraz staje się jednym z najbardziej pożądanych samochodów XXI wieku.