Znana nazwa, nowy napęd. VW ID. Tiguan w Polsce

Volkswagen pokazał w Warszawie nowego ID. Tiguana. Elektryczny SUV zastąpi modele ID.4 i ID.5, ale nie wyprze z salonów swojego spalinowego odpowiednika. Samochód można już zamawiać, a ceny zaczynają się od 163 390 zł.

@Rafał Sękalski

VW ID.Tiguan

Polska premiera ID. Tiguana odbyła się 28 października w Volkswagen Home przy ul. Karolkowej w Warszawie. Nowy model jest kolejnym przykładem zmiany strategii niemieckiej marki, która rezygnuje z oznaczania elektrycznych samochodów wyłącznie cyframi na rzecz dobrze znanych nazw. Tiguan, obecny na rynku od 2007 r., doczekał się więc elektrycznego odpowiednika, który będzie oferowany równolegle z wersjami spalinowymi i hybrydowymi.

ID. Tiguan mierzy 4618 mm długości i bazuje na zmodernizowanej platformie MEB+. Pod względem stylistyki Volkswagen wyraźnie odchodzi od obłych kształtów wcześniejszych modeli ID. W kabinie wróciły fizyczne przyciski na kierownicy i bardziej tradycyjna obsługa najważniejszych funkcji. Ciekawostką są cyfrowe zegary, które można przełączyć w tryb retro, nawiązujący do charakterystycznych niebiesko-czerwonych wskaźników Golfa IV.

@VW

VW ID.Tiguan

Do wyboru są trzy warianty napędu o mocy 190, 286 i 299 KM. Dwa pierwsze mają napęd na tylne koła, najmocniejszy korzysta z układu 4MOTION. Akumulatory mają pojemności 58 lub 77 kWh netto. Większy zapewnia zasięg do 605 km według WLTP, a jego ładowanie od 10 do 80 proc. ma trwać około 29 minut.

Polski cennik otwiera wersja Trend za 163 390 zł. Za odmianę Life z większym akumulatorem i silnikiem o mocy 286 KM trzeba zapłacić co najmniej 199 690 zł, a za 299-konny wariant z napędem obu osi – 214 690 zł. Zamówienia są już przyjmowane, natomiast rynkowy debiut zaplanowano na początek 2027 r.