Irmscher Automobilbau GmbH & Co. KG to niemiecka firma tuningowa i producent samochodów, założona w 1968 roku przez byłego rajdowca i mechanika Günthera Irschera seniora w Winnenden koło Stuttgartu. Już w połowie lat 60. konstruował i przygotowywał NSU Prinz TT, odnosząc sukcesy w wyścigach górskich i rajdach — w 1965 roku zdobył tytuł mistrza Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, a w 1967 triumfował w prestiżowym Rallye Tour d’Europe. Był optymistą, a jego motto to "„Pesymiści często mają rację na końcu, ale to optymiści sprawiają, że coś się dzieje w międzyczasie.”

Początkowo pracownia zajmowała się przygotowywaniem Opel Kadettów do wyścigów amatorskich, co doprowadziło do nawiązania ścisłej współpracy z Oplem. Irmscher dostarczał pojazdy oraz komponenty do zespołu fabrycznego Opla, uczestnicząc w imprezach takich jak DTM.

W portfolio firmy znajdują się seryjne, własne modele: roadster typu „Lotus Seven” (Seventy Seven / Irmscher 7) z silnikami 115–284 KM, sportowy Irmscher GT (1989) z V6 3,6 l oraz elektryczny Roadster‑Selectra zaprezentowany w Genewie w 2011 roku. W 2008 roku z okazji 40‑lecia opracowano GT i40 – wersję V8 opartą na Saturn Sky / Opel GT

Dziś siedziba firmy mieści się w Remshalden. Irmscher zatrudnia około 150 osób i posiada filie w Hiszpanii oraz Portugalii. Obecnie marka wyróżnia się pełnym zakresem usług – od tworzenia prototypów i części tuningowych, przez kompleksowy inżyniering, aż po własne konstrukcje. Patrząc na rynek samochodów używanych, widać, że wiele seryjnych modeli Opla już odeszło lub wkrótce odejdzie w zapomnienie. Te, które zostały przygotowane przez Irmschera, z pewnością będą jednak poszukiwanym kąskiem dla kolekcjonerów.