Alfa Romeo Cuorerosso prezentuje całkowicie nowe podejście do projektowania samochodów sportowych, łącząc minimalistyczne linie z drapieżnymi proporcjami. Zespół stylistów pod kierownictwem Alejandro Mesonero zrezygnował z nadmiaru zbędnych ozdobników, skupiając się na czystej formie – samochód ma zaledwie 1,3 metra wysokości, szerokie nadkola nawiązujące do supersamochodu 33 Stradale oraz opływową sylwetkę o współczynniku oporu powietrza Cx wynoszącym 0,28. Charakterystyczny grill zyskał uproszczoną, dwuwymiarową formę, a płaskie reflektory i spływające przeszklenia nadają 4-drzwiowemu nadwoziu dynamikę klasycznego coupe.

Sercem konceptu Cuorerosso jest znany i ceniony, podwójnie doładowany silnik 2.9 V6, który napędzał dotychczasowe wersje Quadrifoglio. Włoska marka wyraźnie daje do zrozumienia, że w dobie elektryfikacji nie rezygnuje z benzynowego dziedzictwa. Konstrukcja pojazdu opiera się na elastycznej platformie multi-energy, co oznacza przygotowanie do współpracy z układami hybrydowymi, napędem na cztery koła, a także w pełni elektrycznym układem napędowym. Zastosowanie hybrydyzacji ma pozwolić nowym modelom produkcyjnym na przekroczenie dotychczasowych barier mocy i osiągów.

Kabina Alfa Romeo Cuorerosso odrzuca panujący trend instalowania wielkich ekranów przypominających tablety na rzecz minimalistycznego, ergonomicznego projektu zorientowanego na kierowcę. Kluczowym elementem wnętrza jest opatentowany cyfrowy wskaźnik „dynamic telescope”, który zmienia układ wyświetlanych informacji w zależności od wybranego trybu jazdy (Cruise, Sport lub Quadrifoglio). Wnętrze oferuje cztery pełnowymiarowe miejsca, a głębokie fotele, płynne przejścia kolorystyczne i podświetlenie akcentujące stylizowano tak, aby przywodziły na myśl rytmicznie bijące serce – nawiązując bezpośrednio do nazwy konceptu (Cuorerosso – Czerwone Serce).