Nowy model narodził się bezpośrednio z wizji jednego z klientów marki, który po spektakularnym debiucie oryginalnego roadstera Midsummer w 2024 roku zaproponował stworzenie wersji z twardym, stałym dachem. Wizualna tożsamość wyjątkowego coupé to owoc niezwykle bliskiej i intymnej współpracy projektantów z brytyjskiego Pickersleigh Road oraz włoskiego Turynu. Charakterystyczna, opływowa linia nadwozia płynnie przechodzi w unikalną strukturę dachu, którą tworzą cztery indywidualne, przyciemniane panele szklane, przedzielone biegnącą centralnie chromowaną płetwą. Nadwozie, wykonane z ręcznie formowanego aluminium za pomocą tradycyjnego koła angielskiego, wyróżnia się znacznie wyższymi drzwiami oraz ukrytymi klamkami wkomponowanymi w linię przewężenia, co pozwala zachować niczym niezakłóconą, gładką sylwetkę klasycznego grand tourera. Dynamiczny i szlachetny charakter pojazdu podkreślają także zupełnie nowe, 19-calowe kute felgi o najbardziej skomplikowanym wzorze w historii brytyjskiej manufaktury.

Choć zewnętrzna estetyka ewokuje głęboką nostalgię za minioną erą motoryzacji, pod aluminiową skórą kryje się w pełni współczesna inżynieria. Morgan Midsummer Coupé bazuje na nowoczesnej, klejonej platformie CX-Generation wykonanej z aluminium. Zgodnie z wieloletnim dziedzictwem marki, kluczowym elementem konstrukcyjnym pozostaje nośna rama z drewna jesionowego – laminowane drewniane łuki aktywnie przenoszą obciążenia strukturalne między nowoczesnym podwoziem a nową konstrukcją dachu. Aby zmaksymalizować sztywność skrętną, inżynierowie zastosowali wycinane z bloków aluminium słupki A oraz zintegrowali przeszklenie bezpośrednio z ramą. Co imponujące, ta zaawansowana architektura typu hardtop zwiększyła masę własną pojazdu o zaledwie 2,5 procent w porównaniu do standardowego modelu Supersport. Sercem maszyny jest rzędowy, sześciocylindrowy silnik BMW o pojemności 3,0 litrów z turbodoładowaniem, generujący potężną moc przekazywaną na oś tylną za pośrednictwem aksamitnie pracującej, 8-biegowej automatycznej skrzyni ZF.

Wnętrze dwuosobowego kokpitu przenosi pasażerów w sferę luksusu inspirowanego ekskluzywnym wzornictwem marynistycznym. Centralnym elementem kabiny jest ciągły, otaczający pasażerów pierścień wykonany z ponad 400 ultra-cienkich warstw zrównoważonego drewna tekowego, misternie sprasowanych i ułożonych w eleganckie linie na desce rozdzielczej. Vintage’owy klimat dopełniają wykonane na zamówienie analogowe wskaźniki w kolorze złamanej bieli, na nowo wyprofilowana kierownica z solidnym aluminiowym rdzeniem oraz ukryty system audio wysokiej wierności od firmy Sennheiser. Prototyp pojazdu, określany wewnętrznie jako „artists’ proof”, posłuży jako wzorzec inżynieryjny i rzemieślniczy dla zaledwie dziewięciu unikalnych egzemplarzy klienckich. Każdy z nich zostanie poddany głębokiej personalizacji, odzwierciedlając indywidualne preferencje właściciela i pieczętując status Midsummer Coupé jako jednego z najbardziej elitarnych dzieł współczesnego coachbuildingu.