CUPRA Raval wjeżdża na rynek jako jeden z najbardziej ciekawych miejskich elektryków ostatnich lat, oferując szeroki wachlarz wersji silnikowych. Bazowa wersja modelu generuje moc 116 KM, co w połączeniu z kompaktowymi wymiarami zapewnia zwinność w ruchu miejskim. Dla kierowców poszukujących większych emocji przygotowano warianty o mocy 135 KM oraz 210 KM, natomiast flagowa odmiana VZ dysponuje mocą aż 226 KM. Najmocniejszy model pozwala na sprint do setki w zaledwie 6,8 sekundy, co czyni go prawdziwym "hot hatchem" nowej ery.

Zasięg nowej Cupry zależy od wybranego pakietu akumulatorów i wynosi od około 300 km do nawet 450 km w cyklu WLTP. Podstawowe wersje korzystają z baterii o pojemności 37 kWh, która jest optymalnym rozwiązaniem do codziennych dojazdów w aglomeracjach. Wyższe warianty wyposażono w większy akumulator 52 kWh, który dzięki technologii MEB+ pozwala na pokonywanie dłuższych tras bez stresu o ładowanie. Co istotne, system szybkiego ładowania pozwala uzupełnić energię od 10% do 80% w około 23 minuty, co stawia Ravala w czołówce segmentu aut miejskich pod względem efektywności.

W Polsce CUPRA Raval wywołała spore poruszenie swoją agresywną strategią cenową, ponieważ cennik startuje od kwoty 99 900 zł. Jest to cena za bazowy model, który ma uczynić elektromobilność bardziej dostępną dla szerokiego grona odbiorców. Choć pierwsze egzemplarze z bogatszym wyposażeniem (w cenach od ok. 151 400 zł) pojawią się w salonach latem 2026 roku, na najtańszą wersję za wspomniane niecałe 100 tys. zł trzeba będzie poczekać nieco dłużej – szacuje się, że będzie ona dostępna w pełnej ofercie pod koniec 2026.