Debiut miał miejsce przed rozpoczęciem właściwej rywalizacji, która zakończy się 11 października, w tym roku świętując 40. rocznicę zwycięstwa Jean’a Ragnottiego w Maxi 5 Turbo w 1985 roku. Dwa zaawansowane prototypy Renault 5 Turbo 3E zaprezentowały swoje możliwości na trasach specjalnych prób Notre Dame de la Serra i Montegrosso oraz na zamkniętej esplanadzie w Calvi, zachwycając publiczność driftami i dynamicznymi przejazdami.
Za kierownicą elektrycznego Renault 5 o mocy 555 KM zasiadał ambasador Renault, Julien Saunier, który równolegle bierze udział w rajdzie Historic Tour de Corse klasycznym Maxi 5 Turbo w ikonicznych barwach Jean’a Ragnottiego. Sam samochód powstanie w limitowanej liczbie 1980 egzemplarzy, co jest hołdem dla roku premiery oryginalnego Renault 5 Turbo.

Renault 5 Turbo 3E to pierwszy model o takiej mocy w tej klasie, łączący maksymalną zwinność, przyspieszenie i spektakularne możliwości driftu w kompaktowej karoserii o długości 4,08 m i szerokości 2,03 m. Auto powstało na aluminiowej platformie wzbogaconej elementami z włókna węglowego, a napęd na tylne koła zapewniają silniki in-wheel o mocy 2 x 204 kW, generujące moment obrotowy 4 800 Nm, z możliwością niezależnej kontroli każdego koła dla optymalizacji trakcji i zwrotności.

Samochód osiąga 100 km/h w mniej niż 3,5 sekundy, a jego bateria o pojemności 70 kWh ładuje się od 15 do 80% w zaledwie 15 minut. Wkrótce klienci będą mogli personalizować swoje egzemplarze, wybierając historyczne barwy lub własne projekty nadwozia i wnętrza, czyniąc Renault 5 Turbo 3E autem wyjątkowym i jedynym w swoim rodzaju.